负责运输的郑州大运运输有限公司副总经理刘会杰接受新黄河记者专访时表示，8月3日晚上他们就与伊莱特工人进行装车事宜，当晚花费两个多小时完成装车。8月4日，他们又对支承环进行了加固。由于支承环重量大，为了保护道路设施安全，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中大马力牵引车有10个车轮，后边的8轴线3纵列液压平板车有96个车轮。平板车可以通过单独的操纵系统，控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。